狭小地や密集地の住宅の設計では、
１階に駐車スペースを計画するのにとても苦労します。
一台の車を止めるスペースは約2.5m×5mですが、
建築面積の制限を頭にいれつつ、
上階を支える柱や耐力壁の位置と、玄関へのアプローチなども
同時に解決しなければならないからです。
こういった場合にSE構法（SE工法）では、上階にバルコニーなどを跳ね出せる
オーバーハングバルコニーや、間口を有効に使って計画できる
耐力フレームなどが用意されています。
＊耐力フレームとは、補助柱と大梁で構成した門型の構造フレーム
耐力フレーム http://www.se-structure.com/structure/
ここで紹介するのは、２面道路の角部分に駐車スペースを計画し
上階の幅1.8mのデッキテラスを、柱から1.8m跳ね出した梁で支えたものです。
SE構法（SE工法）に限った方法ではありませんが、
狭小地や密集地などで、駐車スペースを設けるために１階に柱が建てられない場合には、この跳ね出し構造（片持ち構造、キャンチレバー構造、オーバーハング構造ともいう）は
有効な方法の一つです。
＞＞関連ブログ2024.12.9 建て方を行いました 遠くの海を望む家
＞＞SE構法で１.８mの片持ちを実現した住宅事例 空と暮らす家（スキップフロア）
【設計事務所アーキプレイスでのSE構法の住宅事例】
室内化したテラスを持つ家、独立した二世帯が集う家、細長変形地の二世帯コートハウス、明大前の賃貸二世帯住宅、風と光と暮らす家、緑と眺望を楽しむ長屋建て住宅、太陽の光を感じる家、緑あふれるアトリエのある家、蕨市のコートハウス、十字路に建つスキップハウス、ひかりを組み込む家、空と暮らす家（スキップフロア）、カフェのある家（朝霞市）、みんな集まる家、TNMハウス、５層なのに３階建ての家、家族が楽しい家、ひかりの家
＞＞設計事務所アーキプレイスの動画 You Tubeチャンネル archiplacejapan
こちらもよろしく
